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第一千零九十六章 卖给国家（第1页）

新能源车销量的快速上升，也离不开充电站的快速普及。鲚

因为有民营企业的加入，虽然也涌现出了很多问题，但充电站的普及速度确实大大加快。

基本上高速和城市里都有了相当数量的充电站。

渤海地区就连乡镇都有充电站了。

尖山工业区更是有多达十几个充电站，每天的生意也不错。

林军就在卧龙村道口开了一个充电站，由他老子在这里坐镇，每天纯利润也是千八百元的。

威来燃油车在八月份正式停产了，全部转向了新能源车的生产。

这样威来汽车的新能源车明年产能，一下子就能达到了二百万辆的产能。鲚

其中乘用车达到一百五十万辆。

这些车单指华国市场是肯定消化不了的，就要扩大出口了。

威来成立三年的海外发展部门这两年已经取得了一些成绩，每年出口的车辆已经超过十万辆。

今年有望出口超过十五万辆。

这些车出口地还是以欧洲为主，虽然阻力重重，但还是在不断发展。

米国虽然也有威来新能源车的销售，但是因为关税太高，销售的数量并不多。

除了欧美再就是澳洲和大家拿国，但这两个发达国家加起来才五千万人口，销量能大到哪里去。鲚

非洲连照明电都不够就指望不上了。

至于地球上另一个人口大国阿三国。

威来在那里连个办事处都没有。

不和阿三打交道是江宇的座右铭。

看到国内有很多企业兴高采烈的跑到阿三国去办厂，江宇是一声冷笑。

它们是不知道死字儿怎么写。

这世界上和谁打交道，也坚决不和南阳那些人打交道。鲚

除乘用车外，威来汽车还有几十万辆电动轻卡的年产量。

虽然威来汽车做新能源轻卡也有好几年的时间了，但销量并不算太好，可也不算太孬。

一年能卖个五六万辆，主要销售地是南方。

但是从去年开始换装钠离子电池后，新能源轻卡车突然就开始走俏了。

当然只限于威来新能源轻卡。

因为威来的新能源车，不管是乘用车还是商用车，续航从来没有虚标，告诉你三百公里续航，就是三百公里续航。

虽然钠离子轻卡的平均续航是三百公里，但也有用大容量电池达到四百公里的轻卡。鲚

但前提是你不能超载，必须在核定的载重下。

轻卡现在的用途基本都是城镇一个批发商用来往乡下送货，农村赶集市做买卖的人用。

三百公里基本够用了。

而且没有了冬天掉电的顾虑，没有了安全威胁，再加上油价的快速上涨，这都是新能源轻车销量大幅增加的理由。

充一次电八十度，在商业充电站充的话100多块钱。

像买轻卡的基本都有在家充电的地方，五六毛钱，充满一次电才40多元。

而烧油三百公里就超过二百元，谁都是会算账的。鲚

4G网络的应用，大大加快了网络的传输速度，也直接催生了网络直播这一行业。

威来专为4G网络研发的最新款手机一上市，就得到了普通群众和这些新兴行业者的欢迎。

各种性能出色，为使用不同层次用户的需求，这款叫天籁的手机也像汽车那样分成了高低配置，分为高中低三个不同的档次。