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第179章 两架歼10c猛龙战斗机保驾护航（第2页）
所以有什么大惊小怪的？
驾驶舱。
现在飞机的驾驶模式已经从自动驾驶切换成了手动驾驶了。
有一说一。
手动驾驶可比自动驾驶‘危险’多了。
因为一个人的精力和耐力始终是有限的。
如果没有自动驾驶系统辅助驾驶的话，还剩下的六七百公里的距离耗时接近一个小时，驾驶员就必须在这一个小时内全神贯注。
不。
如果仅仅是全神贯注还能坚持。
驾驶员还必须眼观六路，耳听八方。
如果飞机出现任何状况，必须立即做出调整。
这就难了。
既然全神贯注驾驶飞机，又要将一半的精力放在飞机的仪表台上，分神注意仪表台各个仪器的声音，以及各个仪器表的数据是否异常。
除非驾驶员有三头六臂。
要不然根本做不到。
可是。
陆轻舟有三头六臂吗？
没有。
他现在就跟一个严重的精神分裂症患者一样，大脑已经一分为二。
不只是大脑。
他甚至连眼睛、耳朵、双手都已经一分为二了。
左边的眼睛、耳朵、手臂控制飞机，右边的分心观察飞机仪器。
滴
气象雷达突然出了一声轻微的‘滴’声提示。
副驾驶汪杰猛地抬头。
正要开口提醒。
因为这个声音是气象雷达提示正前方可能有紊乱气流。
但是陆轻舟已经做出了反应了。
只见他脚踩方向舵。
左手轻轻掰动操作杆。
飞机机头缓缓向左偏移，同时机身也微微侧了起来。
