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第四百三十六章 搏一搏单车变摩托（第7页）
“所以这个海鲜公司到时候还是要归你们打理……”
听到这里，杨军和吴昊两人已经两眼放光。
相比他们自己提出来的意见，自然是许多年这个办法更加有挑战性，也更加刺激一些。
而且搏一搏，真的有可能变摩托。
只是，杨军和吴昊两人，确实没有多少资金，能拿出来的钱，不多。
也因此，出资最多的许多年，占股百分之七十。
剩下百分之三十，由杨军和吴昊两人平分。
三个月后，这家名为湾仔码头的海鲜公司，已经坐拥两条渔船，每月都可以从外海捕捞上百吨渔获返回维多利亚港。
吴昊和杨军两人，分别掌控一条渔船。
“这家劳斯莱斯集团公司，实力这么强么？已经填海造陆这么久了，得砸多少钱啊？”
南丫岛旁边的海上航道，一艘柴油渔船，满载渔获，朝着维多利亚港前进。
渔船甲板处，吴昊眺望着前方的众多轮船，感慨道。
每次从这里经过，都能看到这里繁忙的景象。
那是因为这片海域，都被劳斯莱斯集团给包围了起来，即将要在这里围海造陆，修建出一大片土地。
当初第一次听到这个消息的时候，吴昊直接被惊呆了。
太牛逼了！
去年这事儿刚出来的时候，新闻都报道了很久。
其实填海造陆工程，并不是什么新鲜事了。
早在汉朝时期，就已经有人干过这事儿了。
欧洲那边最出名的就是郁金香国的勒克滨海堤坝了，那可是二十世纪初，最大的围海造陆工程了。
众所周知，勒克滨海堤坝这个工程结束之后，直接为郁金香国增加了超过五千平方公里的土地。
相当于五个港岛那么大！
而劳斯莱斯集团公司要搞的工程，也才十个平方，差太远了。
不过，人家勒克滨海堤坝那边的水深也就是十多米左右。
相反薄扶林出来的这片海域，平均水深在八十米左右，妥妥的大吨位邮轮航道水深啊。
自然，工程难度系数就不一样了。
“吴总，您可能不知道，劳斯莱斯这家企业，那可是造飞机的。”
旁边一位船员，谄媚道：
“我有个正在读大学的妹妹，上次还跟我说，人家劳斯莱斯公司已经卖出五台发动机了……”
“发动机？”
吴昊反问了一句，船员尴尬地挠了挠头，道：
“我也不知道，听我妹妹说，那其实就是飞机上的发动机，听说可贵了。”
事实上，劳斯莱斯公司确实卖出去五台发动机了。
因为三转子发动机技术，本身就是为大型民用航空客机而研发制造的发动机。
当时还跟洛克希德公司签订了供货合同来着，只可惜劳斯莱斯公司没能按照时间完成研发工作，所以还赔了一些违约金，加速了劳斯莱斯公司的被收购进度。
等劳斯莱斯公司被许多年收购之后，这份合同就被继承了下来，只是时间往后延迟了。
去年，三转子发动机技术突破之后，率先建造出来的五台发动机，就被送去洛克希德公司了。
