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第145章 他和他的成长（第1页）

145【他和他的成长】

无论是谁，只要看过松田阵平那天在试车场地上的驰骋，都会相信这辆车是辆性能极佳的好车。

东京初冬的风带着些许潮意，比凉意更冷一些，但离寒冷还有很大一段距离。年轻人不怕冻，开着的车窗让风灌进来，吹得一头卷毛迎风飞舞。

萩原研二坐在副驾驶，看好友的侧脸。那家伙将墨镜架在脑门上，表情认真，全身都散发着因驾驶而激起的亢奋。终于能放心地靠在椅背上，感受飘移中的离心力，加速时的推背感，以及可靠的刹车性能带来的安全感。

萩原研二也对试验车感到满意，甚至一时难以抉择究竟哪一辆试验车更好。

他自己也在场地上试着开了一会儿。由于身高限制，他几乎要半站着才能够到刹车和油门。小孩儿不觉得沮丧，他已经长得很快了，如果是一年前，他恐怕真的得站着才能踩到踏板。

这么多年了，他多少已经有些接受自己和曾经的同期们有了整整八年年龄差的事实。

不再是一提到敏感话题就会哼唧的小孩子了。

何况他现在不也开上车了吗。他总会有合法上路的一天的，也就是再长个七八年罢了。在美国，16岁就可以在有资深司机陪同的情况下开车了，那就只要等六年！

只要！

六年！

【可恶，还要等六年……好久……！】

===

如同做梦一般，在萩原研二回去美国上学之前，已经看到有人开着蝙蝠车上路了。

管理团队讨论出了最合适的定价，是个非常亲民、性价比极高的价格，但生产商的他们依然有一定的盈利空间，得以弥补可能存在的亏损因素。

随后萩原株式会社与铃木财团代表一同邀约某位关注民生的议员。

第二天，无论是传统媒体也好，新媒体也罢，都大张旗鼓地宣传起来。在短短一个月的时间里，蝙蝠车的推广海报、宣传视频几乎挂满了所有能视线能及的位置。只要还生活在东京地块上，必定能听到、看到、知道这款新车。

各种明星、歌手、偶像、演员等公众人物为该车拍摄广告，小说家、画手、视频制作者为它创作宣传作品，萩原株式会社与蝙蝠车成了家喻户晓的存在。

同时，所有人都知道，这不过是商业宣传的成功，并非产品真的被大众接受了。此时一旦有什么黑料，由撒网式宣传所导致的反感就会在一瞬间反弹。

最早一批吃螃蟹的人早已蠢蠢欲动，他们极有可能拥有较高的优惠，甚至免费使用一段时间商品。这是商家和宣传者的某种潜规则，我给你说好话，你给我提供优惠。

当然也有正规签署合同，只需要乙方说真话、对自己非常自信的甲方，具体比例就不得而知了。

萩原研二没有去管经营中的细节，他只管指明公司前进方向，具体怎么着手都是管理团队的事情了。外行指导内行是最忌讳的了，作为另一个领域的内行，萩原研二深知此事。

这世界上所有广受好评的商品都有相同的原因。总结而言，无外乎价廉物美。

价廉非常好理解，但价格实际上并不仅仅是购买者购买商品时所花费的金钱，还有使用商品时所需要付出的代价。电器需要用电，油车需要用油，有些商品有一次性的或者使用一段时间后需要更换的耗材，这些都是价格的一部分。

蝙蝠车油电混合，也可以在车顶后半部加装光伏板，这样除了使用充电桩充电，也能使用清洁能源充电。官方推出的改装内饰、外装都非常便宜，结实耐用，可选择种类遍布各个领域。用非官方改装商的价，让其他非加盟者无价可出。

一辆车如何评价它是否物美？

外观是最简单的评价。而作为一辆车，一种工具，它在其本身职能领域展现出的“美”，更是体现出蝙蝠车的物美。

试用者、宣传者几乎占据生活的方方面面，居然发现蝙蝠车能满足他们所有领域的基本需求，如果进行强化改装，则能满足几乎全部的需求。

实际上他们没有发现不能满足的点，但话不能说太满，毕竟这车也不能飞不是？为了防止捧杀，还是要给金主留点余地。

这个元旦假期，上至耄耋耆耈，下至垂髫小儿，哪怕是走在路上的猫猫狗狗，都对蝙蝠车的广告习以为常了。看得太多，甚至产生了厌烦心理。

此时此刻，这天天在耳朵边上仿佛洗脑似的广告，突然一改常态，不播放了。

宣传策略换成了由亲身使用体验的博主或是专业测评团队来宣传，城市道路上也开始出现行驶中的蝙蝠车了。

等萩原研二下次回来的时候，也许就能让松田阵平堂而皇之地开上专属的那辆蝙蝠车来接自己了。

假期的最后一天，萩原研二碰到了他的邻居——工藤优作一家。说来好笑，他们明明是邻居，如今却要在住宅以外的地方才能“意外”见面。

有好一段时间没有接触，工藤新一对萩原研二都有些生疏了，叫哥哥时都不爽快了。