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第六百九十九章 高尔基汽车厂被你们买下来了（第3页）
庆功宴结束，上车之后，郑明才问了起来：“秦总，是老毛子的KN-3核反应堆的改款吗？”
“应该得重新研发吧，我也不知道是不是改款，总之，功率翻了一倍多。”
一倍多！
郑明心中狂喜：“六百多兆瓦？”
“七百多。”
“好啊，这样两座核反应堆，就能推动十万吨级的航母！秦总，我代表海军……”
“停车！”就在此时，秦锋喊道。
路边，莫洛德站在那里，对着秦锋微笑。
“莫洛德先生，这次多谢你的帮助。来，上车，咱们车上聊！”
没有莫洛德帮忙，他也不能这么快就完成在这里的任务，而现在，是到了离开的时候了，以前每次，都是给了他很多好处，这次……
看着上车的莫洛德，秦锋继续说道：“莫洛德先生，您有什么需要的尽管说，我秦锋一定会竭尽所能。”
莫洛德点头：“我还真有需要你帮忙的。”
“什么忙？”
“这些年来，布尔拉科夫将军赚了不少的钱，在这波私有化的过程中，布尔拉科夫将军的妻子的弟弟创立了大毛机械公司，目前，这个大毛机械公司是高尔基汽车厂的大股东。”
大毛的私有化过程，就是一个把国有资产低价收购占为己有的过程，各个有本事，有野心，有想法的人，都会在这波潮流中吃得满嘴流油。
虽然当初评估的价格高，但是，最后从人民手里回收票据的价格却低得可怜！
当然了，也不是任何人都能吃到这个好处的，如果没有能力，那就没这个办法。
秦锋没想到，布尔拉科夫不仅仅在军队中有影响力，居然还这么会做生意！
高尔基汽车厂，曾经老毛子汽车产业的支柱之一，现在居然沦落到了这种下场！
1929年，苏联第一个五年计划期间，决定建设一座年产十万辆卡车的工厂，但是只靠自己不行，于是找到了福特，靠着发明了生产流水线，福特成了当时的汽车巨无霸。
而且，福特还同意了，给苏联的工厂提供技术支援和汽车零件支持，1930年，第一批FAZ-A轿车和FAZ-AA卡车就组装了出来，此时厂房还没建成呢，1932年，汽车厂正式投产，之后改名为高尔基汽车厂。
当然了，这个名字在东方并不流行，东方人更熟悉它的另一个名字：嘎斯厂！其实就是高尔基汽车厂的字母缩写：GAZ。
作为苏联主力的汽车厂，在1981年的时候，他生产了第一千万辆汽车，算是创造了一个记录。之后，每年的产量几乎都稳定在三十万辆左右，规模可绝对不小。
但是，嘎斯厂生产的汽车都非常落后，越野车方面，嘎斯-69生产了几十年，这车在东方还有个后代就是212，早就该淘汰了。
轿车方面，主要是伏尔加，伏尔加-24更是高档小轿车，深受领导干部的喜欢，但是，在进入八十年代之后，随着西方的冲击，这种本国生产的小轿车，很快就不受欢迎了。
嘎斯厂主要的产品是卡车，苏联时代，嘎斯的卡车开遍全国，但是，这种油耗高、动力弱、质量差的卡车，也很快就没了市场。
大毛国内，充斥着各国的工业品，尤其是汽车，几乎都被西方给垄断了。
低价拿到了国家财产，接下呢？既然接手，就得继续发展下去啊！他们虽然没能力，但是，东方的太平洋集团，那可是相当强的！
太平洋集团的造车产业，是从造摩托车开始的，从两轮到三轮，最后造到了九轮这种逆天的存在，惊爆了全世界的眼球！
之后，他们造类似悍马的军用越野车，造运输圆木的多轴发射车，当和奔驰合资之后，一脚就踏入了汽车领域。
现在的太平洋集团，旗下的汽车产业涉猎到各个市场，轿车、越野车、卡车……就没有他们不能生产的。
只要和太平洋集团合作，高尔基汽车厂就能重新焕发生机和活力，能给他们带来大笔的利润！
这次秦锋来活动，莫洛德全程陪同，出了大力，没得到啥好处，现在，终于把要求提出来了。
