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第一千三百九十五章 旅程之侧（第2页）

看到商洛来了，他才从起飞检查的部分稍微分神出来。

“唉，假期没了。”

“新的时代新的挑战。”

“倒不是新的挑战的问题。”林机长回头说道，“身为练气士，我一直觉得自己的人生过得相当轻松。因为我不用花多少力气，就能完成我的工作。我是在练气士之后才加入兰芳航空的，一开始执飞的是实际运营民航客机。啊令人怀念。”

“当时的情况是什么样的？”

“轻松，愉悦，成就感。因为行走在凡人身边的时候，我能感觉到我无论做什么都可以使其强力地贯彻下去。我能够察觉到，我真正是这个领域的权威，因为我对周遭的一切都有绝对的把握。”

毕竟对练气士来说，螺旋桨飞机的操作实在是太简单了些。这上面既然没有他无法理解的系统，也没有他无法掌握的情况，一切的一切都仅在操纵杆与方向舵之间。

气流通过舵面的颤动反馈到操纵杆上，这其实是非常美妙的体验，这也是为什么许多人喜欢驾驶滑翔机来进行航空运动。因为滑翔机的飞行体验最接近鸟类，也最能有翱翔天际的感觉。

而作为练气士，他更是能从中体会到无边的快乐，因为他对自然环境的感受比凡人要敏锐得多。别人都玩，他能玩两次。

更不用说，因为他本人不可能在飞行事故中死亡，反而会让他很容易在所有人都慌乱的最后一刻保持冷静，以最高的效率完成工作。

作为一名尘世中的练气士，所有分配给他的任务他也都能够轻松胜任。每时每刻，他都在赞扬与信任中工作。

他最初的职业生涯，就是这么一个美妙的人生假期，这似乎是对他前半生努力修行的褒奖。他也非常看重自己的这份工作，待货物如旅客，待旅客如亲兄弟一样亲。

他一开始见到商洛的时候，也同样以极大的热忱对商洛进行了欢迎。之后的每次都是如此——那时候的宁和号确实给他造成了一些挑战，但那并未让他沮丧，反而给他创造了更刺激的体验。

因为就宁和号来说，它提供了远比螺旋桨飞机更复杂，也更狂野的驾驶体感。这对于林机长来说也是全新的刺激，开惯了民航机的他也想要聊发少年狂。

然而现在，他确实是开上了最新锐的实验性高超音速飞机，他也同样能够胜任飞行任务。反而环境版本一变化，过去本该有的从容就全都没了。因为他工作以来，第一次遭遇了自己无法处理的飞行事故。

“所以，商洛。”他停下手边的事，“你说我的修为是不是太弱了？”

商洛反问道:“所以林机长你是什么修为?”

“练气期的后期吧具体后期到哪里，我自己都就记不清了。这很弱吗？”

“平心而论并不弱。”商洛并不会因为自己见过的强者很多，就觉得林机长这种情况可以用“弱”字来评价。

首先从绝对强度上来说，练气期本身就已经是凤毛麟角了，其中能够突破到练气后期这个阶段的更是寥寥无几，林机长的实力在练气士的圈子已经前进到了相当深层的领域。

毕竟真正达到筑基期的也没有几个人。

以及考虑到他的专业知识，他在整个练气士的圈层中都是相当杰出的存在，要不然也不会被郑世杰安排来为商洛提供帮助。

“但是。”商洛也提醒道，“我觉得某些显而易见的问题，现在也依旧存在。”

“哦请说。”

“我不是说林机长你有问题啊——我想问问，你平时还修炼吗？”

“已经很久没有了因为我也不指望鞥能够修炼到筑基期，能有炼气后期的水准我已经很满足了。这至少可以让我活将近150岁，并且在人生的大部分时间里都能保持精力充沛的状态，不会因为年长衰老而丧失能力。嗯这其实是很让人满意的结果。”

“那你有想过更进一步吗？”

“我当然是想要筑基啊。但多少年了，我的修为依旧没有什么长进。”