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第412章（第3页）

“多久？”赫迪拉问道。

陈诚给出答案：“十四天！学费给的高就能拿干部船员资格，学费给的少就是普通船员。”

这下现场的人都糊涂了：“这……怎么可能？”

“怎么不可能？”陈诚道：“印度有一点儿优势不能否认，就是尽管那边英语口音古怪，但是确实英语普及率要高一些，这让他们在远洋船舶上工作有语言优势。所以十四天就可以毕业拿证。”

沃尔特问道：“这样出来的船员工作没有问题么？”

“没有问题？”陈诚冷笑道：“你问问毛里求斯人对印度船员的看法，看看他们能不能用口水淹死你！”

“这是什么意思？”沃尔特不解问道。

陈诚笑道：“印度船员做的事情不是你能理解的。世界上近两年最神奇的船难基本都是印度人搞出来的。比如说轰动全世界的‘若潮号’事件，说出来都让人哭笑不得。”

赫迪拉急忙问道：“他们到底做了什么？”

陈诚干咳两声：“你们知道大型货轮船都要按照成熟航线来航行吧？”

赫迪拉点头表示知道。

陈诚道：“所有人都遵守这规矩，但是印度人就可以不按套路出牌。”

他干咳两声润了润嗓子，给大家讲了一下印度船员的奇葩往事。

就像他说的那样，船舶在海上运行，为了考虑到航行安全，那些大型油轮货轮基本都会走成熟的航线，如果靠近岛屿或者大陆，离岸航行距离至少要保持22海里也就是四十公里，这是基本航海规则。

但是在2020年的时候，一艘巨型货轮‘若潮号’在毛里求斯东南海域触礁搁浅。船体出现裂缝一千六百多吨燃油泄露严重污染当地海洋环境。造成的污染在几十年间都无法消除。

毛里求斯靠的就是发展旅游业，这么一场灾难对这一个国家来说都是灭顶之灾！

而经过调查之所以发生这场灾难让人无奈：按理说‘若潮号’应该距离海岸线22海里的距离航行，结果触角的位置距离毛里求斯海岸只有0.9海里，基本来说游泳都能游过去……更有意思的是：毛里求斯海岸警卫队第一时间就发现了‘若潮号’这种接近毛里求斯海岸的危险行为，一直在给‘若潮号’发出警告，但是‘若潮号’根本就不回应，继续往海岸边冲，感觉就像是在故意搁浅一般。

毕竟‘若潮号’是一艘长达三百米的巨型货轮，就算是旱鸭子也知道这种船是不能离岸太近的。结果这船怎么会发生了这样的错误？

事情发生之后毛里求斯方面对事件进行调查，‘若潮号’的印度籍船长说当时船上遭遇了海盗，场面非常危险，他们是为了躲避海盗才被迫驶向毛里求斯海岸。而当时无线电发生了故障，所以无法回应毛里求斯海岸警卫队的警告。

结果事情的真相是什么呢？

嗯……属于‘电视剧都不敢那么拍系列’。

原来当时船上有一个印度船员过生日，海上的生活忒无聊，所以印度船长决定举办一场生日派对。本来这没什么事，但是这大概喝酒喝多了，船员们都开始想家了，都想跟家人聊聊天。

其实和家人聊天没什么难度，就算他们的船上不像‘露娜号’或者‘卡吕普索号’那样有卫星网络信号那他们的船上也有海事卫星电话，直接打电话就行了。只不过这海事卫星电话有点儿贵，大概是一分钟五美金。

毕竟不是所有船员都有萧鹏这样大方的老板，五美金一分钟的电话费对‘若潮号’上的船员来说太贵了，而他们的印度船长就想出来一个天才般得主意：他们马上就要通过毛里求斯海域，在这时候只要离岸边足够近，那就能蹭毛里求斯的电话网络，到时候直接用手机就行了。

于是在印度船长的带领下，他们踏上了全员作死的道路。

他们首先把船开到了离岸五海里的地方。这如果是在华夏海边手机也就有信号了，但是毛里求斯的移动通信基站性能太差。他们手机依然没有信号，于是他们就继续向海岸边靠近。毛里求斯海岸警卫队一直发警告，他们就装听不到。

四海里、三海里、两海里、触礁！毛里求斯历史上最严重的海洋生态灾难也就这么发生了。

萧鹏笑道：“你们现在登陆AIS系统还能看到‘若潮号’的记录，不过信息实在2020年7月25日，这是因为这艘船已经彻底成了两截，后半部分拖到印度回收处理，前半部分成了毛里求斯海岸边的永久纪念品了！”

“这……”沃尔特和赫迪拉两人面面相觑。真的有船长能干出这样的事情？

结果陈诚道：“他们做的奇葩事情可不止这么一件！”

“还有？”