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于是去年,刘彻尝试组织了大学考试,从中选拔了一批人才。
甚至于,大学考试,还因为刚好迎来了文翁赶到长安,所以还是文翁这个江湖老前辈亲自主持的考试,成了主考人。
你说这是汉代版科举也行,说是汉代版国考也行。
反正儿宽名列第一。
名列第一后,刘彻就安排儿宽当官。
这个官,不是别的官,而是一个新官职,司科,可以理解为朝廷驻研究院特派员,也可以理解为科学院朝廷支部委员。
而儿宽就在研究院工作,实际上就是帮刘彻盯着研究院,帮研究院的人协调解决官方的文件审批问题和其他资源调配问题。
但实际上,目前来说,这些事儿都是霍海的人在安排,都是项绪一个人包了。
自然不可能发生多少矛盾,这个官职在这儿是为了培养研究员们走流程,万一以后项绪调走了,这个工作就要有强度了。
但目前为止,儿宽至少没事干。
于是儿宽也进行研究。
毕竟,他的同学中,有很大一部分都加入了研究院。
原因是,大学没考上没成为官员,那就去研究院,去研究院搞研究还有很大可能被刘彻看中成为官员。
他们都是为了官才来搞研究的。
而儿宽已经当官了,却被他们启发了来搞研究。
幸好他来搞研究了。
研究院的所有人,对海船是完全摸不着头脑。
儿宽懂啊!儿宽可是千乘人,这个地方后世叫做东营广饶县,是海边城市!
而且河道本来就通海,恰巧儿宽聪明嘛,什么都一学就会,所以学过家乡的制船工艺。
于是儿宽就和研究院本来研究船只的人一起研究更大的船只结构。
加上霍海时不时会给他们一点‘灵感’,所以船只发展的也很快。
儿宽在船只上的研究,反而盖过了他的本职工作。
这种情况刘彻是不拒绝的,毕竟大汉多的是这种一专多精的人。
再说了,这不就是技术官僚嘛?
于是儿宽就彻底接手了蒸汽机船的船体研究工作。
今天在岸边,看到蒸汽机船前进,儿宽心中忍不住抽搐了一下。
此时用的帆船,是一种融合出来的船。
它像是楼船,又像是战船,又有帆。
主要是,刘彻早就在布局收回南越国了。
所以,刘彻早就命人收集全国各地沿海沿水地区的船只技术,糅合在了一起。
这种船的楼船模式,有整整三层楼高!从底到顶有小二十米高。
因为长也是二十米,所以宽度也做的很宽。
不过这船的缺陷是底部技术不好,虽然类似于气密舱结构,但没有主心骨,只能牺牲舱体持水量,让船变扁来获得稳定性。
于是,整个船体载重只有十来吨。
而有了船帆后,技术进一步进步,直接取消了楼船的阁楼,而是修改了船舱。
没有了气密舱结构,而是加深了船体。
这可不是开倒车,也不是技术退后。
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