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097 钕水反应从氢能源到可控核聚变（第2页）
“林总，您该不会指的是扶桑国自创赛道，搞出来的氢能源汽车吧？”
林昊噗嗤一笑，满脸蔑视。
“扶桑的新赛道新能源汽车，其实就是给汽车加了个液化氢气罐。”
“这玩意，跟我们炎国数十年前、缺少化石燃油情况下，迫于无奈，加装液化天然气包作为动力来源有啥区别？”
“不仅谈不上‘新’，更重要的是，无论是液化氢气还是液化天然气，那比容易自然自爆的三元锂电池还要危险……”
“……跟装了个随时会爆炸的大号炸药包在车上，有什么区别？”
这次，韩雨瑛没再打断林昊。
而是可爱翘鼻呼吸急速加重。
潜意识中，她似乎已经察觉林昊将会提出全新的、颠覆性、足以碾压市面上所有新能源、传统化石能源汽车的惊天方案。
“钕，原子序数为60的稀土元素。”
“拥有极强的磁性能，不仅是制造高性能永磁引擎的最关键核心原料。”
“同时，能量密度高达7.007gcm3，能与水发生化学反应，生成氢氧化钕和氢气。”
“即时产生的氢气，不仅没有爆炸危险，同时也能通过技术手段处理，控制生成量多少，确保车辆引擎的动力强弱。”
林昊看着目瞪口呆的韩雨瑛。
嘿嘿一笑，对自己的解释做了个结论。
“也就是说，采取钕元素作为核心技术的车辆，只需要加水，就能确保有源源不断的动力。”
“钕与水作为驱动能源，算是如假包换的新能源了吧？钕的能量密度可不是新能源电池乃至传统化学燃料能碰瓷的；随时随地加水就能跑，不仅比加注燃油、电力充能更快，甚至都不需要专门去找加油站、充电桩！”
完全被林昊给震撼到的韩雨瑛，几乎是下意识地发问。
“钕在与水的反应过程中，产生有毒化学物质如何处理？”
“如何确保钕能够受控制的产出氢气，提供动能？”
“在作为主要动力来源时，如何确保钕的动能引导？”
“钕的采购价居高不下，主要产地还是在世界上战乱最为频繁的巴坦与以列地区，如何大规模采买？”
“同时，想要完成钕……”
针对林昊所提的以钕为动力核心，只要加水就能不停歇工作的新能源汽车，韩雨瑛一口气问了数十个问题。
从技术层面到原料渠道再到环境保护乃至动能输出一系列细节提问，都说了个遍。
但。
林昊只是笑眯眯地看着她，并不详细解释。
“哎呀，瞧我！”
“涉及到技术性领域，作为汽车从业者，我就刨根问题个不停。”
“林总，我随时愿意与您签署任何形式的合同，您的所有要求条件，我全都接受。”
眼见韩雨瑛这匹烈马彻底被驯服，海茵国际51%股权到手，拥有了绝对控制权和一票否决权。
林昊对于她所释放的善意和毫无保留的诚意，非常满意。
甚至还特地挑了几个问题进行回答。
“就技术层面而言，钕除了与水能够形成反应外，同时也是极为优秀的核聚变原料，在增配增益介质，可以释放几乎无限的高能光束……”
“海茵国际的第一代新能源汽车，需要加水与钕进行反应，主要是抢占全球商品车辆市场；而海茵国际的第二代新能源汽车，我的长远规划是，直接摒弃钕水反应、靠氢气供能；而是直接改造为核聚变供能，打造理论上无限动力输出的真正新能源汽车……”
“至于原料采买问题，你也提到了，时局动荡、战乱不堪的以列、巴坦国是主要钕稀土出产地；但你别忘了，海茵国际明面上造车卖车，是为了解决目前困境，并且帮你圆梦、不给亡父留下遗憾……”
“而我们真正的赚钱业务，能以十倍百倍纯利润抢占国际市场的重头戏，可是军火贸易……”
“恰好，我这几天收到了几条来自以列、巴坦国的客户洽谈请求，其中好像有个叫做蛤玛斯……”
