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第478章（第2页）

更可怕的是方程式赛车的下压力！

F3赛车跑起来的时候产生的下压力能超过自身重量！这是什么概念呢？理论上讲就是这车可以头向下轮胎超上贴着天花板跑而不掉下来！有这么强大的下压力也就让方程式赛车可以更快速的过弯而不翻车！这是那些超级跑车根本做不到的事情！

哪怕是最昂贵的超跑放到赛道上和F3比那都是以卵击石，更何况更加强悍的F1赛车，拿超跑和方程式比？那用一句话最为形象：别用你的爱好挑战别人吃饭的专业！

和方程式比起来，那些超跑就是‘业余选手’。

萧鹏在这里玩方程式玩的那叫一个上瘾，由于他驾驶风格过于激进，还有了自己的粉丝，有人甚至还专程跑来看他跑车，每次跑完之后都有人找他合影签名，甚至还有职业车队找到他头上要跟他签约。

你们这些愚蠢的家伙！难道就没认出来我是‘打捞王’萧鹏吗？他的名气在荷兰也是相当高的好么！

不过这确实也让萧鹏的虚荣心小小的满足了一下，如果不是陈泽涛一天晚上联系他说他已经到了海牙，萧鹏还想在这里继续玩几天。

既然陈泽涛来了那就该办正事了！事情已经发酵了这么久，该是出个结果的时候了！

现在很多人找自己都找疯了吧？

活该！

不过既然陈泽涛都过来了，萧鹏想的是早点儿回海牙于是连夜上路踏上了归程，不过他的车刚离开赞德福特没多久就发现一个白衣女孩站在路中间冲着他拼命挥手示意他停车！

“我靠！”萧鹏直接就是一脚急刹车！

第1083章差点儿发生车祸

萧鹏差点儿把那个拦车的女孩给撞死！

从赞德福特到海牙的道路是一条沿海公路，修的倒是挺好，但是却没有路灯，连夜开车就是靠车灯。在欧洲夜间开车这点儿确实挺烦人的，差不多七成以上的城间公路都没有路灯。

也就是萧鹏现在驾驶技术过硬，要不然能直接撞飞了她。还好这里是荷兰，这辆车上还有行车记录仪，如果是奥地利？那恐怕就真的倒霉了——那里不允许使用行车记录仪。

尽管萧鹏在欧洲生活了很久，但是他到现在还是不理解欧洲的一些事情。

就比如说行车记录仪。

同样欧盟的国家，有的国家允许使用行车记录仪——这样的国家占了多数；也有的国家允许消费者自己使用行车记录仪但是政府规劝制止使用——也就是说你可以用，但是政府劝你不要用——比如葡萄牙、瑞士、比利时等国家；还有的国家干脆就不让你用行车记录仪，就像奥地利。

而且就算允许使用行车记录仪的国家也不同，像德国等国家行车记录仪里拍摄的影像到底能不能作为证据使用到现在还没有明确规则——起码法律标准上是禁止当做证据的。也就是说你开车遇到‘碰瓷’，哪怕是行车记录仪拍了下来，这也不能用于证明你是遭遇‘碰瓷’。

在这边不少人的认知里：个人隐私强于一切！

这么做也有好处，解决了好大一部分的就业问题，碰瓷行业茁壮发展收入不菲——别说什么欧美没有碰瓷的，这里更多好嘛？

这里视频网站上有个很火的栏目就是各种‘碰瓷’事件的现场视频，有的碰瓷者演技比国内的厉害多了！

不过这里有一个好处那就是遇到事情严格按照交通法规来办：谁违法就是谁的责任。欧盟大多数国家的交通法都是：‘车辆无错情况下，行人被撞要赔偿车辆损失’。但是城市里可以按照这个法律执行，如果是没有目击者的郊外地区呢？

而国内规定不管情况如何机动车都要承担一定责任。这也是国内为什么‘碰瓷’现象多的原因。

针对这一点国家新交通法新规定是：‘机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，假如有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，根据差错程度恰当减轻机动车一方的补偿责任，假如机动车一方没有差错，承担不超过百分之十的补偿责任’——到这里也就是说明只要撞人机动车驾驶人还是要承担赔偿责任的。

但是，他们后面又加了一条：‘交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意磕碰机动车造成的，机动车一方不承担补偿责任’。

也就是说遇到‘碰瓷’车主不担责了！还可以以诈骗罪或者危害公共安全罪追究‘碰瓷’者的法律责任！

这条法律法规一颁发无数车主欢呼雀跃！终于可以治一治那些碰瓷的了！

萧鹏当时还和陈泽涛谈过这个事情，结果后者却给出不同的看法：这个法规意味着什么？如果车主开车的时候有人跳到你车上碰瓷？那车主可以不用担责；但是如果行人不遵守交通法规车辆刹车不及导致事故，车主还是要担责！

所以行车记录仪该装还是要装！